北海道

【3/13 嵐コンサート】札幌ドーム遠征|ホテルが取れない人へ 読売旅行の連泊が安心で決定

ちゃあ坊

この記事にはプロモーションが含まれています。

嵐のコンサート、楽しみにしている方も多いですよね。 でも人気アイドルだからこそ、

もう札幌市内のホテルが取れない…

と焦っている方もいませんか?

また空きがあっても、

  • いつもよりかなり高額
  • 会場までの導線が分かりにくいなど、立地が微妙

というケースも少なくありません。

そんな人向けに、この記事では読売旅行の札幌ツアー(札幌2連泊プラン)を紹介します。せっかくの旅行をより最高の思い出にしていきましょう!

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目次
  1. 3/13の札幌ドーム遠征は「読売旅行×連泊×終日フリー」がベスト
    1. この条件が揃うと“当日の満足度”が上がる理由(移動・時間・荷物)
    2. このプランが向く人/向かない人(初心者・家族・自由行動の得意不得意)
  2. 読売旅行プランの概要|3/12〜3/14(2泊3日)で何ができる?
    1. 日程の全体像(3/13が終日フリーであることを最初に明確化)
    2. 含まれるもの/含まれないもの(航空券・観光・食事・移動など)
  3. ホテルが“遠征向き”な理由|札幌ドームまで乗換なしで行ける安心感
    1. ホテル最寄り駅→福住駅までの導線(迷わない説明)
    2. 終演後を想定した帰り方(混雑時の注意点・時間帯の考え方)
  4. 3/13「終日フリー」が強い|物販・会場入り・休憩を自分ペースで組める
    1. 自由行動で得する動き方(早め行動/途中休憩/終演後の分散)
    2. 自由行動で失敗しない注意点(連絡・移動・集合の考え方)
  5. 発着地別の選び方|航空券付き(茨城空港発)と現地発着(千歳・札幌)の違い
    1. 航空券付きが向く人(手配を一括・不慣れ・時短)
    2. 現地発着が向く人(航空券を持っている/道内/コスト最適化)
  6. 特典(朝食2回など)は“遠征目線”でどう活きる?
    1. 朝食の選び分けで当日がラクになる考え方(混雑・時間管理)
    2. 追加費用が出やすいポイント(交通費・タクシー・食事)
  7. 申込前チェックリスト|この確認で後悔しにくい
    1. 部屋条件(禁煙・人数・ベッド・連泊の注意)
    2. 取消/変更/集合条件(旅行商品としての注意点)
    3. 満室時の代替方針(条件優先順位の付け方)
  8. よくある質問(Q&A)
    1. イベント名を本文で断定しない方がいい?(表現の整え方)
    2. コンサート当日の移動で気をつけることは?
    3. 初心者が「ここだけは外さない」条件は?
  9. まとめ|3/13遠征は「移動ストレスを減らす条件」で決めるのが正解
    1. 今日やること(空室確認→条件照合→予約判断)
アドセンス

3/13の札幌ドーム遠征は「読売旅行×連泊×終日フリー」がベスト

「札幌ドームへ乗換なしで行ける立地のホテルに2連泊」+「3/13が終日フリー」という条件が揃う読売旅行プランは、嵐コンサート参加する方にとってかなり相性が良いです。

このプランの“イチオシ”は、次の3つ。

イチオシポイント
  • ホテル最寄り(地下鉄東豊線・豊水すすきの駅)から福住駅まで乗換なし/乗車時間約10分を狙える
  • ホテルは2連泊(荷物を置いたまま動ける/チェックアウトに追われない)
  • 3/13が終日フリー(物販・会場入り・休憩・食事を自分ペースで組める)

「札幌ドームに近い」は“距離”だけでなく、乗換の少なさと終演後の帰りやすさまで含めてラクかで判断すると、後悔しにくいです。

この条件が揃うと“当日の満足度”が上がる理由(移動・時間・荷物)

嵐コンサート・ツアー初心者がつまずきやすいのは、ざっくりこの3つです。

  • 移動:乗換や出口で迷う/終演後の混雑で判断が鈍る
  • 時間:物販や入場の列が読めず、予定がズレる
  • 荷物:ロッカー難民になる/持ち歩きで体力が削れる

読売旅行の「連泊」+「終日フリー」だと、ここが一気にラクになります。

  • 連泊:チェックアウトがない日があるだけで、荷物の置き場が確保できる
  • 終日フリー:当日のズレ(物販が長い、入場が遅れる等)に合わせて動きを組み替えやすい
  • 乗換なし導線:行きも帰りも判断回数が減り、土地勘がなくても迷いにくい

添乗員としてよく聞く相談は、「行きは行けたけど、終演後の混雑で帰りが大変だった」です。だからこそ、終演後まで含めて“帰りやすい”導線があると、安心感が違います。

このプランが向く人/向かない人(初心者・家族・自由行動の得意不得意)

向く人
  • 遠征初心者で、移動の不安を小さくしたい
  • 家族連れ・同行者がいて、迷子や遅刻を避けたい
  • 物販や現地行動を自分のペースで調整したい
  • 連泊で荷物と体力のストレスを減らしたい
向かない人
  • 「自由時間が多いと何をしていいか迷う」タイプ(全部おまかせ派)
  • 価格最優先で、立地や連泊よりも安さを取りにいきたい
  • 地下鉄移動に慣れていて、ホテルも自力で柔軟に組める

自由時間がある分、やることを先に決められる人ほど満足度が上がるプランです。

読売旅行プランの概要|3/12〜3/14(2泊3日)で何ができる?

このプランは、札幌に2連泊しつつ、

  • 1日目:小樽観光(送迎付き)
  • 2日目:終日自由行動
  • 3日目:出発まで自由行動

という流れで組まれています。遠征初心者にうれしいのは、**1日目に“移動と観光の導線が用意されている”**こと。土地勘ゼロでも、まず札幌の空気を掴めます。

日程の全体像(3/13が終日フリーであることを最初に明確化)

PDFの行程表みたいに、発着パターン別に“表”で整理します。

(A)航空券付き:茨城空港発(2泊3日)

日にち スケジュール(主な流れ) 添乗員 食事
1日目
(3/12)
  • 茨城空港(9:35発)
  • 新千歳空港 到着
  • 小樽(運河など散策)
  • 札幌市内(泊)
あり
(区間あり)
朝×/昼×/夕×
2日目
(3/13)
終日自由行動
  • 朝食(金券利用)
  • 終日自由行動(添乗員は同行しません)
  • 札幌市内【連泊】
なし 朝○/昼×/夕×
3日目
(3/14)
出発まで自由
  • 朝食(金券利用)
  • 出発まで自由行動(添乗員は同行しません)
  • 各自で空港へ移動(交通費は各自)
  • 新千歳空港 → 茨城空港(16:30着)
なし 朝○/昼×/夕×

※時刻や集合条件は最終旅行日程表で確定します。自由行動日は各自移動が基本です。

(B)現地発着:新千歳空港・札幌駅発(2泊3日)

日にち スケジュール(主な流れ) 添乗員 食事
1日目
(3/12)
集合あり 出発地を選択
  • 新千歳空港(到着出口5番前)11:20集合/11:30出発
  • または 札幌駅北口(バスロータリー)12:30出発
  • 小樽(運河など散策)
  • 札幌市内(泊)

※集合場所は「新千歳空港」または「札幌駅北口」のどちらか。ご自身の参加形に合わせて確認してください。

あり
(区間あり)
朝×/昼×/夕×
2日目
(3/13)
終日自由行動
  • 朝食(金券利用)
  • 終日自由行動(添乗員は同行しません)
  • 札幌市内【連泊】
なし 朝○/昼×/夕×
3日目
(3/14)
出発まで自由
  • 朝食(金券利用)
  • 出発まで自由行動(添乗員は同行しません)
なし 朝○/昼×/夕×

※時刻や集合条件は最終旅行日程表で確定します。自由行動日は各自移動が基本です。

添乗員の付き方まで含めて見ると、**「1日目は送迎付きで動きやすい」+「2日目は終日フリーでイベント日に強い」**の組み立てです。

出発日カレンダー(出発日が一目でわかる)

カレンダー表示では、今回の設定が2026年3月12日(木)出発として出ています。

  • 千歳〜札幌発:**39,990円〜**の表示例
  • 茨城空港発:**59,990円〜**の表示例

※料金は「基本旅行代金(大人お一人様)」として表示され、部屋タイプや空き状況で変動します。

カレンダー凡例(読売旅行の表示)

  • ○:余裕あり
  • △:残りわずか
  • □:リクエスト
  • 受付終了:在庫なし

(参考)2026年3月 出発日カレンダー(抜粋)

2026年3月 出発日カレンダー(抜粋) ※在庫状況は申込画面で要確認
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11
12
催行決定
13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31
凡例: ○ 余裕あり △ 残りわずか □ リクエスト 受付終了 在庫なし

含まれるもの/含まれないもの(航空券・観光・食事・移動など)

遠征での後悔を減らすには、「含まれないもの」を先に潰すのがコツです。

含まれるもの(プランに含まれる範囲の例)

  • ホテル2泊(フェアフィールド・バイ・マリオット札幌)
  • 朝食2回(※金券利用で選べるタイプ)
  • 1日目の貸切バス観光(小樽散策など)
  • 航空券(茨城空港発着の航空券付きプランの場合)

含まれないことが多いもの(要確認)

  • 札幌市内の交通費(地下鉄・バス)
  • イベントチケット
  • 昼食・夕食(朝食以外は自由行動で各自が基本)
  • 2日目・3日目の移動サポート(自由行動のため基本は各自移動)
  • (航空券付きの場合)最終日の空港までの移動費(各自負担の設定)

ホテルが“遠征向き”な理由|札幌ドームまで乗換なしで行ける安心感

このプランの宿泊はフェアフィールド・バイ・マリオット札幌。遠征目線で強いのは、

  • 地下鉄東豊線「豊水すすきの駅」から徒歩約5分
  • 福住駅まで乗換なし/乗車時間約10分

という“迷いにくい導線”が作れることです。

札幌ドーム周辺にこだわり過ぎると、そもそも空きが出にくいこともあります。札幌は地下鉄が分かりやすいので、初心者は**「徒歩圏」より「乗換なし」**で考えるほうが現実的です。

ホテル最寄り駅→福住駅までの導線(迷わない説明)

迷わないコツは、「駅名」と「路線」を固定して覚えること。

  • 目標は 地下鉄東豊線の「福住駅」
  • ホテル最寄りの 豊水すすきの駅(東豊線) に入る
  • あとは 同じ路線で福住駅へ(乗換なし)

現場でよくあるのが「地下鉄の入口が多くて、どこから入ればいいか分からない」。

  • ホテルから最寄りの地下鉄入口
  • 使う出口番号(できれば)

この2つを、地図アプリでスクショしておくだけで迷いが激減します。

終演後を想定した帰り方(混雑時の注意点・時間帯の考え方)

終演後は福住駅が混みます。ここは「すぐ乗れない前提」で考えると、焦りません。

  • 1〜2本見送る可能性を想定して、帰りは余裕を確保
  • 判断回数を減らすために、帰りも「乗換なし」を優先
  • 体力が不安なら、会場周辺で少し時間をずらしてから駅へ向かうのも手

正直に言うと、終演後にいちばん疲れるのは「動かない行列」です。だからこそ、連泊で翌朝に余裕があると、気持ちがかなりラクになります。

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3/13「終日フリー」が強い|物販・会場入り・休憩を自分ペースで組める

3/13が終日フリーだと、遠征の不安ポイントである「時間の読みづらさ」に強くなります。物販は並び時間が読めないことが多く、入場も状況で前後しがち。“ズレる前提”で組めるのが、終日フリーの強みです。

自由行動で得する動き方(早め行動/途中休憩/終演後の分散)

おすすめは、この3つだけ押さえればOKです。

  • 早め行動:午前〜昼のうちに最寄りへ移動し、現地の動線を確認
  • 途中休憩:一度ホテルへ戻れると、体力が回復して夜がラク
  • 終演後の分散:駅の混雑が落ち着くまで時間調整する“逃げ道”を用意

家族連れだと特に、途中休憩の有無で当日の機嫌が変わります。連泊+終日フリーは、「疲れたら戻れる」カードを持てるのが強いです。

自由行動で失敗しない注意点(連絡・移動・集合の考え方)

自由行動でつまずくのは「連絡」「集合」「迷子」。ここはルールを決めるだけで一気に安心します。

  • 待ち合わせは 駅名+出口番号まで(例:福住駅○番出口)
  • 合流手段を2つ用意(電話+メッセージ)
  • 迷ったら ホテルに戻る と決めておく

「同じ場所にいるのに会えない」は本当によくあります。出口番号まで決めるだけで合流率が上がります。

発着地別の選び方|航空券付き(茨城空港発)と現地発着(千歳・札幌)の違い

読売旅行の札幌プランは、発着の形が複数あります。ここを間違えるとラクさが変わるので、**“自分の不安がどこにあるか”**で選ぶのが正解です。

航空券付きが向く人(手配を一括・不慣れ・時短)

航空券付き(茨城空港発着)が向くのは、こんな人。

  • 航空券とホテルを別々に取るのが不安
  • 家族分の予約ミスを避けたい
  • 手配を一括にして、確認する画面を減らしたい

初心者の失敗は「予約サイトが分かれるほど起きやすい」です。一括手配は、それを減らせます。

現地発着が向く人(航空券を持っている/道内/コスト最適化)

現地集合解散(新千歳・札幌で合流)が向くのは、こんな人。

  • すでに航空券を確保している
  • 道内・近隣から移動するので飛行機が不要
  • 前後の予定を自由に組みたい

現地発着は自由度が高い分、移動は自己管理になります。「移動が不安」なら航空券付きが安心です。

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特典(朝食2回など)は“遠征目線”でどう活きる?

特典は“お得”より、“当日のラクさ”で見ると失敗しません。朝食2回付きは、遠征目線だとかなり効きます。

朝食の選び分けで当日がラクになる考え方(混雑・時間管理)

このプランの朝食は、金券利用でお好きな朝食を選べるタイプ

  • ホテルで北海道の素材を生かしたブッフェ
  • 二条市場で新鮮な海の幸

のように選べるので、「今日は早めに出たい」「今日はゆっくりしたい」で使い分けがしやすいです。

遠征あるあるは「朝がバタバタして、結局コンビニになった」。朝食が付いていると、

  • 朝の判断(探す/移動する)を減らせる
  • 時間が読みやすくなる

ので、当日の余白が増えます。

追加費用が出やすいポイント(交通費・タクシー・食事)

プラン外で増えやすいのはここです。

  • 地下鉄などの市内交通費(往復回数が増えると地味に効く)
  • タクシー(混雑時の“最後の手段”として発生しやすい)
  • 終演後の食事(店が混む→入れない→結果的に割高になりがち)

終演後は「ホテル近くで軽く」「コンビニ確保」など、逃げ道を作っておくと後悔しにくいです。

申込前チェックリスト|この確認で後悔しにくい

申込画面を見ながら、そのまま使えるチェックリストです。ここを押さえるだけで失敗が激減します。

部屋条件(禁煙・人数・ベッド・連泊の注意)

  • 禁煙客室の設定を確認した?
  • 人数添い寝条件(子どもがいる場合)を確認した?
  • 3名以上は2部屋に分かれる可能性があるのはOK?
  • ベッドタイプ(ツイン/ダブル等)の希望が通らない可能性は理解した?
  • 連泊中の清掃条件(毎日/タオル交換など)はOK?
  • チェックインが遅くなっても問題ない?

取消/変更/集合条件(旅行商品としての注意点)

  • **申込期限(出発14日前まで等)**を確認した?
  • **最少催行人員(例:15名)**と、催行決定表示の有無を確認した?
  • 取消料が発生する日(何日前から?)を把握した?
  • 予約後の変更可否(人数・名前・便など)を確認した?
  • 集合場所・時間は**最終旅行日程表(確定書面)**で確認する前提にした?

満室時の代替方針(条件優先順位の付け方)

満室になった時に焦らないために、優先順位を先に決めます。

  • 第一優先:福住駅まで乗換なし(行きも帰りも迷いにくい)
  • 第二優先:連泊(荷物を置ける)
  • 第三優先:3/13終日フリー(当日のズレに強い)
  • 第四優先:朝食や特典(当日のラクさが上がる)

札幌は地下鉄が分かりやすいので、初心者は**「ドーム徒歩圏」より「乗換なし」**が現実的で強いです。

よくある質問(Q&A)

イベント名を本文で断定しない方がいい?(表現の整え方)

はい、断定しないほうが安全です。主催者発表や公式情報が本文内にない場合、特定名を言い切ると誤情報になるリスクがあります。

整え方は、こうです。

  • NG:『○○のコンサートに行くなら』
  • OK:『3/13に札幌ドームで予定されるライブ/イベント参加を想定すると』

読者が欲しいのは「参加する前提で、遠征を失敗しない方法」。イベント名に頼らず、行動設計で書くほうが親切です。

コンサート当日の移動で気をつけることは?

注意点は3つだけです。

  • 行きは早め:予定より1本早い電車に乗るつもりで動く
  • 出口番号まで決める:待ち合わせは“駅名+出口番号”
  • 帰りは混雑前提:すぐ乗れないことがあるので、余裕を確保

焦るほど判断ミスが増えます。だからこそ、乗換なし導線と連泊の余白が効きます。

初心者が「ここだけは外さない」条件は?

迷ったら、この3点です。

  • 福住駅まで乗換なしで行ける立地(終演後までラク)
  • 3/13が終日フリー(当日の不確定要素に強い)
  • 連泊(荷物・体力・時間の余白が増える)

この3つが揃うと、当日に集中できる環境が作れます。

まとめ|3/13遠征は「移動ストレスを減らす条件」で決めるのが正解

3/13の札幌ドーム遠征は、安さよりも**「移動ストレスを減らす条件」**で決めるほうが後悔しにくいです。

  • 札幌ドームに“近い”は、乗換なし+終演後までラクで考える
  • 3/13終日フリーは、物販・入場・休憩のズレに強い
  • 連泊は、荷物と体力の負担を減らして当日の満足度を上げる

読売旅行の連泊プランは、これらをまとめて押さえやすいのが強み。最後は「自分の優先順位に合うか」で、落ち着いて決めればOKです。

今日やること(空室確認→条件照合→予約判断)

  • 1)読売旅行の申込画面で空室・在庫表示(○/△/□/受付終了)を確認
  • 2)行程表(表)とチェックリストで、日程・ホテル・含まれるもの/含まれないものを照合
  • 3)優先順位(乗換なし→連泊→終日フリー)に合えば予約判断

(アフィリエイトリンク設置案)

  • テキストリンク:『読売旅行の対象プランで「ホテル・行程・旅行条件」を公式で確認する』
  • ボタンリンク:『読売旅行で空室と旅行条件を確認する』

無理に急がなくて大丈夫です。条件が揃っているかだけ、落ち着いて確認してから決めましょう。

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この記事を書いた人
ちゃあ坊
ちゃあ坊
ブロガー/ベテラン添乗員
年齢:40代 性別:男性 職種:添乗員 資格:総合旅行業務取扱管理者 添乗員を25年しております。年間約150日を25年延べ3,800日以上の添乗経験があります。旅行のプランニングで悩でいるあなたがこの記事を読んで「こんな旅を探していた」と思っていただけるような情報を発信していきます。
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